Wallbox nabíjačka 11-22kW | Go-e CORE

Wallbox 22 kW s pevným káblom Typ 2 a pripojením LTE

go-e Charger CORE, kód výrobcu CH-CORE-001, je inteligentný wallbox 22 kW na pevnú montáž so 6 m káblom Typ 2. Z výroby nabíja výkonom 11 kW, teda približne 55 km dojazdu za hodinu. Na 22 kW ho pri montáži odomkne elektrikár, ak to zvládne vaša prípojka. Kábel v kufri ani WiFi v garáži nepotrebujete, wallbox sa pripojí aj cez vstavanú eSIM.

Prívodný kábel vedie elektrikár zhora, zdola alebo zozadu, pri vedení zozadu ho na stene nevidno. Namiesto steny môže stáť na stojane. LED displej vpredu striedavo ukazuje nabité kWh za aktuálne nabíjanie a celkovo.

Ako rýchlo nabíja pri jednotlivých nastaveniach

Prúd nastavíte v aplikácii alebo v portáli go-e po 1 A. Z výroby je rozsah 6 až 16 A, po odomknutí 6 až 32 A.

Pri aute s trojfázovou palubnou nabíjačkou dáva každý prúd tento výkon a dojazd za hodinu:

• 6 A: 4,1 kW, približne 20 km
• 10 A: 6,9 kW, približne 35 km
• 16 A: 11,0 kW, približne 55 km
• 32 A: 22,1 kW, približne 110 km

Dojazd je vypočítaný pri spotrebe 18 kWh na 100 km a 10 % stratách pri nabíjaní.

Auto s jednofázovou palubnou nabíjačkou nabíja pri 16 A výkonom 3,7 kW a pri 32 A výkonom 7,4 kW. Týka sa to napríklad Nissanu Leaf a väčšiny plug-in hybridov. Jednofázový odber 32 A môžu podľa výrobcu obmedziť pravidlá distribútora, preto ho vopred overte.

Koľko trvá nabitie

Batéria 60 kWh potrebuje na nabitie z 10 % na 80 % približne 42 kWh. Pri 11 kW to trvá zhruba 4 až 4,5 hodiny, pri 22 kW približne 2 hodiny. Za 8 hodín nízkej tarify doplníte pri 11 kW približne 79 kWh, teda plnú batériu väčšiny áut. Auto s jednofázovou nabíjačkou 3,7 kW potrebuje na rovnakých 42 kWh asi 13 hodín.

Čo pripraví elektrikár

CORE sa pripája natrvalo do rozvádzača na samostatný obvod. Prívodný kábel dodá elektrikár. Svorky prijmú prierez od 3 × 1,5 do 5 × 10 mm², presný určí podľa výkonu a dĺžky vedenia.

Pred wallbox patrí trojpólový alebo štvorpólový istič s charakteristikou B alebo C. Pre 11 kW má 16 A, pre 22 kW 32 A. Stačí prúdový chránič typu A s citlivosťou 30 mA. Drahší typ B netreba, CORE sám zachytí jednosmerný zvodový prúd od 6 mA.

O výkone rozhoduje hlavný istič domu. Pri bežnom ističi 3 × 25 A a nabíjaní 16 A zostáva domácnosti 9 A na fázu. Na 22 kW potrebuje 32 A na fázu, čo hlavný istič 3 × 25 A nedovolí. Bez silnejšej prípojky nechajte 11 kW. Viac v článku 11 kW alebo 22 kW doma: prípojka, ističe a revízia.

Ak distribútor vyžaduje diaľkové riadenie nabíjania, elektrikár pripojí prijímač HDO na digitálny vstup.

Aplikácia, LTE a nabíjanie z fotovoltiky

Cez LTE funguje aplikácia, OCPP, flexibilné tarify aj riadenie záťaže. MQTT a Modbus TCP cez mobilnú sieť nefungujú. Pre domácu automatizáciu použite WiFi alebo Ethernet.

Nabíjanie podľa dynamickej ceny elektriny potrebuje internet a zmluvu s dodávateľom, ktorého tarifu aplikácia go-e pozná.

Na nabíjanie z prebytkov fotovoltiky potrebuje CORE merač na hlavnom prívode, napríklad go-e Controller. Ten prepína medzi jednou a tromi fázami aj počas nabíjania, takže auto nabíja už pri prebytku 1,4 kW. Zároveň stráži hlavný istič a pri súbehu spotrebičov nabíjanie zníži.

Lokálne uložíte 10 používateľov RFID, cez OCPP alebo portál go-e neobmedzene. Ako čip poslúži aj firemná alebo platobná karta s frekvenciou 13,56 MHz.

V2X a Plug & Charge zatiaľ len v hardvéri

CORE je podľa normy ISO 15118 hardvérovo pripravený na obojsmerné nabíjanie a Plug & Charge. Dnes tieto funkcie nefungujú. go-e ich sprístupní neskôr aktualizáciou softvéru pre autá, ktoré ich podporujú. Napájanie domu z auta zatiaľ do návratnosti nepočítajte. Viac o Plug & Charge.

Ktoré elektromobily nabije plným výkonom

Plných 11 kW využije každé auto s trojfázovou palubnou nabíjačkou, čo je väčšina elektromobilov v Európe. Jeden zákazník ho odskúšal na autách VW s platformou MEB. Výkon 22 kW dostane len auto s 22 kW palubnou nabíjačkou. Viac v článku wallbox 11 kW alebo 22 kW a palubná nabíjačka.

CORE, PRO Cable alebo wallbox so zásuvkou

Podľa go-e má CORE rovnaké funkcie ako PRO Cable a líši sa len meračom. PRO má overený merač MID, CORE neoverený. Ak nabíjanie nikomu nefakturujete, MID nepotrebujete.

Pevný 6 m kábel dosiahne aj na port na opačnej strane auta a nikam ho neprenášate. Wallbox so zásuvkou Typ 2 vám dovolí zvoliť dĺžku kábla, no kábel musíte mať pri sebe.

Kedy zvoliť iný model

Účtujete nabíjanie iným osobám. Vyberte go-e Charger PRO Cable s meračom MID triedy B. Viac o význame MID merania.

Máte auto s konektorom Typ 1. Pevný kábel CORE má koncovku Typ 2. go-e Gemini 2.0 11 kW má zásuvku Typ 2, do ktorej zapojíte kábel Typ 2 na Typ 1.

Chcete wallbox brať so sebou. go-e Gemini flex 11 kW zapojíte do zásuvky CEE 16A a vezmete na chatu.

Stačí vám 11 kW a WiFi. Lacnejší Rheidon WB-500 má tiež 6 m kábel a aplikáciu cez WiFi.

Bezpečnosť a normy

CORE je nabíjacia stanica pre režim 3 podľa normy EN IEC 61851-1. Certifikát EÚ skúšky typu vydala notifikovaná osoba Applus, elektromagnetickú kompatibilitu overila podľa EN IEC 61851-21-2.

Ochranný modul sleduje zvodový prúd 6 mA DC a 20 mA AC. Pred nabíjaním wallbox skontroluje fázy, napätie a uzemnenie. Pri prehriatí zníži nabíjací prúd. S krytím IP66 a odolnosťou IK08 ho namontujete aj na nekryté parkovisko. Pracuje od −25 °C do +45 °C. Viac o nabíjaní v daždi a ochrane proti prehriatiu.

Voltarea je certifikovaný inštalačný partner značky go-e. Ak si nie ste istí, či vaša prípojka zvládne 22 kW, napíšte nám na info@voltarea.sk. Odpovieme aj cez víkend.